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标题: 福克斯低频噪音处理专业工艺很重要 [打印本页]

作者: 平静隔音厂家店 时间: 2014-12-15 12:08
标题: 福克斯低频噪音处理专业工艺很重要
今天这辆福克斯噪音很大，特别是40公里的速度低频噪音比较明显。车辆曾做过某大品牌隔音，但低频噪音反而增大了，车主不得已又找到了我们店让帮忙解决。我试车后根据噪音特点判断问题应该出在后备箱部位，回到店里看到以前做过的隔音后更加肯定了我的判断。福克斯是运动款车型，悬挂偏硬，而且改过轮胎，很容易出现较低频率的噪音，本应该多使用高密度材料进行阻隔，没想到店家使用了条形工艺+吸音王来处理。低频噪音穿透力极强，店家为了降低成本采用了条形贴法，这种工艺根本无法有效阻隔及衰减噪音。同时店家又使用了密度较低的吸音王，这种材料对吸收高频噪音效果不错，但对于低频噪音较大的车辆来说就是雪上加霜、变本加厉，所以隔音后低频噪音反而比隔音前更大了。
我们将以前做的隔音做了清理，然后满贴了一层隔声量更高的平静阻尼隔声止振垫+一层平静阻隔声吸声棉（局部使用了博亚低频王）。通过多层高密度材料的使用，低频噪音有效得到控制，车辆还原了应有的安静。其实做隔音只要选对材料不偷工减料就能做出好的效果，选择专业靠谱的店家很重要。

原来在某改装店做的隔音，还是大品牌。使用的材料是止振王+吸引王，揭开吸引王能看到底下的止振王并非满贴一层，只是裁成条局部做了粘贴。这种工艺容易出现漏声现象，也就是说隔声量得不得保证。

低频噪音穿透力极强，这种工艺根本无法起到任何阻隔作用，必须撕掉重新做隔音。行业近几年突然兴起了这种止振垫条形贴法，究其原因还是因为这样做可以节省材料、降低成本，对于店家而言自然就会乐于推广这种工艺。我大概核算了一下，这种条贴比满贴工艺至少能节省2/3的材料，利润会大幅增加。在庞大的利润面前又有几个店家能不为所动呢？

吸音王是一种类似海绵的材料，对吸收高频噪音效果不错，但因其密度低、开孔大，根本无法降低中低频噪音。对于低频噪音较大的车辆来说根本不适合使用这种材料。

平静阻尼隔声止振垫性能优异、性价比高、阻尼隔声效果远高于其他品牌。
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后备箱满贴一层平静阻尼隔声止振垫，有效抑制钣金共振、阻隔噪声传递。平静阻尼止振垫是一种密度极高的橡胶材料，有很好的阻尼减振作用，对降低中低频噪音有不错的效果。

低频噪音穿透力极强，采用普通隔音棉根本没有效果，必须使用隔声量较高的材料进行阻隔。后备箱第二层使用平静阻尼隔声吸声棉（备胎部位使用博亚低频王）进行加强处理，搭配平静止振垫能更好的阻隔噪音传递。
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博亚低频王是一种复合材料，中间有金属铅板夹层，对阻隔中低频噪音效果极好。适合使用在底板、挡火墙等部位。

第二层隔音做完了，为了杜绝漏音现象，满铺了一层平静隔声吸声棉。通过多层材料的叠加处理，低频噪音被有效衰减消弱，车辆噪音到的了很好的抑制。

【本帖主要是想通过分享案例与大家相互交流、共同进步！并无诋毁针对任何品牌及店家的意思，请大家用平和的心态看待！】

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