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标题: 雪佛兰赛欧全车平静隔音体验没有噪音的驾乘空间 [打印本页]

作者: 平静隔音厂家店 时间: 2015-10-4 16:06
标题: 雪佛兰赛欧全车平静隔音体验没有噪音的驾乘空间
赛欧是一款小型家用轿车，车型不大，但内部空间够用，外形及内饰都没有什么特点，做工比较简单，到处都是硬邦邦的塑料，整体做工与同级别的国产车相当。赛欧钣金比较单薄，行驶中底盘传来的噪音很大，厂家并没有在静音方面投入太多精力，整体来说这辆车只能算勉强够用，并没有任何让人印象深刻的地方。

这辆赛欧选择了全车隔音方案，对于这种小车来说，隔音后效果相当不错。

赛欧车门做工很简单，钣金单薄，行驶中很容易产生共振及噪音。

后备箱具局部使用了沥青阻尼片，可以有效增加钣金强度，提高抗震性能。

车门采用平静标准工艺进行施工，先贴一层平静阻尼止振垫，抑制钣金共振，然后粘贴一层平静隔声吸声棉阻隔噪音传递，两种材料搭配使用效果极好！

前门同样采用双层工艺进行施工，这种工艺不会改变原车结构，但能有效抑制钣金共振、阻隔外界噪音传人车内，同时可以大幅提升安全性能。

后备箱是一个主要的噪音源，面积较大，容易形成共鸣箱体，必须先粘贴一层阻尼止振垫，通过抑制钣金共振，从根源上解决噪音传递问题。

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止振完成后还要跟车辆特点搭配第二层材料，两侧轮弧及翼子板满贴一层白色内饰吸声棉，有效吸收空腔噪音及混响；底板上粘贴平静阻尼隔声棉，阻隔底盘噪音及路噪传人车内，有效解决车辆各种噪音。

后尾门隔音，可以抑制共振，阻隔后部传来的噪音。

赛欧底盘噪音非常大，原车虽然使用了沥青阻尼材料，但底板做工薄弱，地毯隔音不足，只使用了一层很薄的地毯，并没有使用任何隔音吸音材料，所以行驶中的噪音会通过单薄的底盘顺利传人车内。

要解决这个问题，首先要解决车辆隔音问题，先在底板上满贴一层平静阻尼隔声吸声棉，这种材料不但具有很好的阻尼减震作用，而且具备优异的隔音作用，对降低底部噪音效果显著。

止振完成后还要粘贴一层平静内饰吸声棉，这种材料有极好的吸音作用，搭配止振垫施工可以很好的降低底盘传来的噪音。

引擎盖局部做阻尼减震处理，有效解决钣金共振问题。

引擎盖第二层粘贴平静隔音隔热棉，通过表面异形吸音槽结构很好的衰减噪音，阻隔热量传递，有效保护引擎盖漆面不受损伤。

车门密封对降低行驶风燥、改善关门声音、提升防尘性能效果很好，对于这种A级车来说，很有必要做个密封项目。

B/C柱粘贴密封条，起到双层密封的作用，防止车门进入灰尘及漏风现象。

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