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标题: 【东南DX7隔音】都说东南DX7噪音大遇到平静隔音都是传说 [打印本页]

作者: 平静隔音厂家店 时间: 2016-3-4 17:16
标题: 【东南DX7隔音】都说东南DX7噪音大遇到平静隔音都是传说
本帖最后由平静隔音厂家店于 2016-3-5 11:25 编辑

东南DX7是东南汽车推出的首款SUV汽车产品，外形漂亮大气，前脸采用鹰翼运动造型，兼顾视觉效果与空气动力学设计，造型极具整体性与视觉冲击力。DX7搭载1.5T和2.0T两款发动机，1.5T发动机在三菱4A91基础上做了重新设计，搭载了日本三菱原厂涡轮增压器，最大功率为115kw/5600rpm，分别匹配6速手动及5速手自一体变速箱，功率基本够用。做工方面没有什么亮点，车身用料比较普通，内饰件塑料感明显，材质也比较廉价。最值得一提的是DX7噪音控制实在有点差，原车虽然在引擎盖及防火墙加了隔热隔音材料，但发动机噪音并没有得到很好的抑制，估计这与车辆的装配工艺有一定关系。另外，行驶中的路噪及风燥也不小，车辆一上市就不断有车友咨询隔音的问题，后来陆续做了好几辆DX7全车隔音，对于这款车的特点我们有了深入的了解，积累了丰富的降噪经验。
这辆DX7选择了全车隔音（含挡火墙U槽），我们按照最好的工艺做了处理，隔音后各种噪音都得到很好的抑制。施工时我们顺便帮客户安装了地胶及行车记录仪，非常愉快的一次降噪，客户非常满意。

先拆卸车辆内饰件，裸露钣金才好粘贴隔音材料。DX7内饰件塑料感强，材质偏硬，缺少韧性。

车门比较薄弱，采用平静阻尼止振垫+隔声吸声棉进行处理，隔音后钣金厚重感、安全性能及隔音效果大幅提升，跟隔音前简直天壤之别。

前门隔音效果

后备箱是SUV车辆的主要噪音源，行驶中的路噪胎噪很大一部分来自后部。后备箱先采用一层平静平静止振垫抑制钣金共振，从根源上解决噪音传递问题。

止振王完成后再粘贴一层平静隔音棉。底板粘贴平静隔声吸声棉，后备箱两侧轮弧及翼子板粘贴平静内饰吸声棉，根据不同部位的噪音特点搭配不同的材料，达到最佳降噪效果。

底板隔音主要降低路噪及颠簸噪音，也是车辆的主要噪音源。

防火墙主要降低发动机噪音，DX7发动机噪音很大，这个部位尤为重要。

引擎盖隔音隔热，并辅助降低发动机噪音。

翼子板隔音主要降低轮胎噪音。

顺便帮客户安装一个地胶及行车记录仪，这两个项目没有赚客户一分钱。

值得一提的是DX7车门设计的非常合理，做完密封后关门声音非常好听，绝对可以超越奔驰S级的效果。车门密封对降低车辆风燥、防尘、改善关门声音方面效果明显，也是不可或缺的降噪项目。

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