【高尔夫6隔音案例】高尔夫6全车平静隔音+德赛西威导航

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高尔夫6噪音控制没有什么亮点，比骐达要差一些，特别是发动机噪音。另外，行驶中的路噪胎噪也不小，很容易破坏车辆的舒适性能。我并非说日系车好，只是客观的进行对比，请大家不要骂人！ 还有一点被人诟病较多的地方，就是高6原车后门没有喇叭，有些批次的车虽然有喇叭却没有接线，只是个摆设而已。今天这辆高尔夫就是有喇叭没有接线，车主想趁着隔音时顺便将后门喇叭线给接上，顺便将前门换成漫步者F601套装喇叭，主机换成德赛西威DVD导航。德赛西威是大众的专用主机，原车配置的就是德赛品牌。主机可以显示车辆的信息，非常好用。德赛的导航配上漫步者的喇叭，效果真是不错，虽然只是一个小小的升级，但音质却发生了质的变化，声音更加宽阔、层次感强、低音干净有力、高音通透但不刺耳，车主非常满意。

这辆车是从河北专程来京做隔音的，非常忠实的客户。
  

后备箱两侧先粘贴一层阻尼止振垫，来抑制钣金共振及噪音传递问题，第二层粘贴平静内饰吸声棉，起到吸收噪音的作用，两种材料搭配使用效果更好。


后备箱底板采用止振垫+隔声吸声棉的工艺，两种密度较高的材料搭配使用，隔声量非常高，对阻隔消除底盘噪音效果很好。


驾驶舱底板隔音主要起到降低路噪及颠簸噪音的作用，为了不影响车辆内饰回装，采用了双层止振垫的工艺进行施工。


引擎盖隔音隔热处理，对阻隔发动机热量及噪音有不错的效果。
  

挡火墙隔音主要降低发动机噪音，是平静隔音的首创工艺。

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德赛西威高6专用导航+漫步者高6装用喇叭，非常实用的两个搭配。


原车喇叭与漫步者喇叭对比


高6原车主机没有DVD导航功能，只能使用CD、MP3等功能。


高尔夫车门做工不错，拆卸门板后还有一层金属隔板，这种做工在迈腾、帕赛特、途安等车型上也能见到。


隔音时需要将金属隔板进行拆除，隔音材料粘贴在内侧钣金部位。粘贴后要用专业工具进行擀压，使材料发挥最佳粘贴止振性能。



四车门隔音做好了，非常扎实厚重。再也不用担心钣金共振传递噪音了。


原车后门没有喇叭线，需要从新从主机部位接线。

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前门漫步者低音喇叭安装完工，专车专用，原位安装。


高音喇叭继续安装在原车三角板位置，安装后用热熔胶进行固定



后门继续使用原车喇叭，不进行升级，重新接一根喇叭线就可以工作了。


后门预留了高音喇叭位置，但没有安装喇叭，正好将前门拆卸下来的高音喇叭安装到后门上。


导航安装完工，美观度及使用功能都不错。顺便还安装了倒车影像，没来的及照相。