雷克萨斯ES250平静全车隔音、惠威音响升级

平静隔音厂家店

雷克萨斯车主是平静隔音的老客户了，每次换车都会来我店做隔音。这次刚换的雷克萨斯ES250也不例外，特意进京做了全车隔音。其实雷克萨斯的噪音控制已经相当出色了，行驶中几乎听不到发动机的声音，稍有不足就是路噪胎噪有点突出，跑高速时比较吵人。平时在市区跑，遇到粗糙路面噪音控制的也比较差，底盘对噪音的过滤不够彻底，噪音很容易通过后备箱、底板等部位传人车内。毕竟是承载式车身，没法和有大梁的SUV 相比，对噪音及振动的过滤达不到越野车的效果。车主是位喜欢安静的朋友，已经做过好几辆全车隔音了，比较喜欢做完隔音那种紧固坚实的感觉，这次虽然换了雷克萨斯，车辆的噪音还是达不到自己的要求，所以特意从天津赶到北京平静做了全车隔音项目。



拆卸车辆内饰件，将裸露的钣金灰尘擦干净就可以粘贴隔音材料了。雷克萨斯是丰田旗下的高端车型，但钣金做工和丰田系列并无差异，单薄简洁是一贯的特点。车门防尘膜使用一层塑料膜，这种工艺和几万十几万的车一样，做工上有点说不过去。
  

车主在当地改过音响，前门用的惠威C2000，后门CF260喇叭，但没有做隔音，为了有效降低噪音并提升音响效果，我们将内外层钣金都做了隔音止振。


后备箱是一个共鸣箱，行驶中的大部分噪音由后备箱传人车内。我们将两侧轮弧翼子板进行了止振及吸引处理，有效抑制空腔部位的混响及噪音；底板采用一层阻尼止振垫+一层平静阻尼隔声棉进行处理，这两种材料搭配使用隔声量极高，对阻隔衰减底盘部位的噪音有很好的效果；尾门做了简单减振处理，然后加了质量较轻的内饰吸声棉，对消除箱盖部位的工作及噪音效果明显，这种工艺还不会增加尾箱重量，避免尾门下垂砸到人。


行驶中的路噪及颠簸噪音主要由底板产生，必须采用隔声量高、密度较大的材料进行处理，平静止振垫及隔声吸声棉是最佳搭档，对各种噪音都有极好的阻隔消除能力。
  

前翼子及四轮支撑体是抑制胎噪的主要部位，这个部位施工比较麻烦，需要拆卸车轮，顶起车辆来操作。因此部位耗费工时，所以一般店家并不做这个部位隔音。


车主听了一段时间改装的音响，已经不能满足了，趁着这次隔音再升级一下更好的喇叭。前门换成了惠威M1600，这款喇叭比C2000更耐听，特别是低音下潜很有深度。
  

从前门拆下来的C2000换到了后门上，后门的CF260拆卸下来，暂时由我们保管，过几天客户还要开一辆凯美瑞来做隔音，正好装到凯美瑞上。

原车后门没有预留高音位置，只能在车门上打孔安装高音头。


这辆车隔音后钣金厚重感大增，车辆安全性能有效增强，车内噪音明显降低，舒适性能进一步提升。音响质量也发生了很大的变化，声音更加浑厚宽阔，层次感及低音部分提升明显，车主非常满意，很成功的一次改装。

dasheng

我的车在你们店做过隔音，也想改下音响，有JBL音响吗？

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有JBL音响，有空来店喝茶，顺便试听一下。