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北京汽车隔音 新奇骏全车隔音施工案例

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发表于 2016-8-19 17:26:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
奇骏是辆不错的SUV车型,不但具备城市SUV 的特点,还保留了一定的越野性能。在同级别车中,奇骏的通过性及四驱性能绝对具有优势。不过缺点也非常明显,行驶中的噪音跟十多万的车没有什么区别,静音方面还有很大的提升空间。今天试验再次证明,奇骏做平静隔音效果极好,轻松提升一两个档次不成问题。无论路噪胎噪还是过减速带时的颠簸感都控制的非常到位,静谧性及舒适型进一步提升。
奇骏是SUV里面隔音频率最高的车型之一,我们店每个月都要做好几辆奇骏全车隔音,对于这款车的拆装及噪音特点非常熟悉,轻车熟路,施工很轻松,效果相当给力!

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奇骏车门比较宽大,原车钣金稍显单薄,行驶中钣金很容易产生共振,外界噪音大部分都由车门传入车内。
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抑制钣金共振、降低噪音首选要做好阻尼减振处理,在车门钣金部位粘贴一层平静阻尼止振垫,有效抑制钣金产生的共振,从根源上解决噪音传递问题。
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止振完成后还要粘贴一层平静隔音吸声棉,这种材料性能优异,是平静专利产品,对消除各种噪音有非常好的作用。
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底板是传递路噪及颠簸噪音的主要部位,奇骏原车底板只有一层泡沫板,主要起到填充底板高度及平整度的,隔音意义并不大。要降低底板传来的噪音,首选要做好阻尼减振处理,满贴一层平静阻尼隔声止振垫,有效抑制钣金共振,截断噪音传播途径。
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第二层粘贴平静阻尼内饰吸声棉,这种材料是平静首创,不但保留了优秀的吸音性能,还具备了良好的阻尼隔声作用,降噪性能远超市面上的各种温莎材料。
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后备箱地板隔音完工,对消除路噪及排气噪音效果很好。
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奇骏的后备箱是车辆的主要噪音源,当车辆行驶状态,庞大的腔体会产生明显的路噪及共鸣声,坐在驾驶舱能明显感觉到从后部传入的噪音。解决这种噪音除了做好阻尼减振处理,重点要做好吸音工作,特别是两侧翼子板空腔及轮弧部位。大量使用平静内饰吸声棉来消除各种噪音,这种材料采用新型纤维材料生产而成,环保无味、防火阻燃,对吸收中高频噪音有极好的作用。
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后尾门内饰板吸音处理,可以有效消除异响及杂音。
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奇骏原车密封没有明显的短板,但并不能说很好,还有很大的提升空间。我们在车门上粘贴了一圈平静专业密封条,变成双层密封圈,对提升车辆气密性及防尘效果很好。
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除了车门一周加了一圈密封条,车门下沿也要加一条密封,这跟条主要封堵下沿边缝,对车辆防尘作用意义重大。
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车门A B柱也加了密封条,A柱的施工难度有点大,但效果很好,很多豪华车这个部位都加了密封条,比如:奥迪A8、奔驰S级等等。
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C柱边缝密封,这根条主要起到防尘及改善关门声音的作用。整个密封做完后,不但看上去车辆更显档次,而且关门声音也发生了明显的提升,非常厚重沉闷,绝对是豪华车的感觉。
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