长安志翔车内空间充足，底盘功底很不错，韧性较强，舒适性表现要大于运动性。过一些沟沟坎坎时，底盘没有松散的感觉；速度开到140以上，也感觉较稳健。中低速行驶时，动力略显不足，发动机潜力只有在中高转速才能得到充分发挥。发动机在低转速时噪音不算大，中低速平心静气驾驶，各个系统的噪音都抑制得较好，但2500转以后和急加速时，发动机声和排气声真是非常吵。高速行驶时，轮胎声和风噪声也很明显。轮胎声当然不仅和隔音有关，与轮胎本身质地和胎纹也有很大关系。
隔音降噪施工，主要加做全车的密封条、挡火墙U型槽的隔音、车门隔音、底板隔音及后备箱的隔音和车外四轮弧支撑体部位。
原车带有机盖隔热板引擎盖钢板做隔音前清理引擎盖表面引擎盖做了平静棉等待拆卸的车门内饰原防水膜有隔音处理前门钢板做隔音前车门隔音先贴止振垫前门又铺一层棉后门钢板做隔音前后门贴满止振垫后后门隔音施工完毕U槽做隔音前U槽贴阻尼隔声止振垫挡火墙贴满三明治棉前翼子板的隔音前翼子板只能拍局部底板隔音要先拆座椅地毯等底板先贴阻尼止振垫贴满阻尼隔声止振垫底板又铺一层隔声棉底板隔音施工后后备箱隔音后备箱底做隔音前底部先贴满止振垫底部又铺一层隔声棉后备箱两侧做隔音前两侧先贴满止振垫两侧又加了隔声棉拆掉尾箱盖内衬尾箱盖隔音处理后前门做密封前原车门周圈无密封条前门加一圈平静密封后门加了一圈密封条B柱中缝做密封前B柱加了平静密封条后门后沿C柱的缝隙C柱缝隙做密封后发动机舱两侧密封前机舱两侧加了密封条引擎盖前沿做密封前前沿加了平静密封条尾箱上沿做密封前尾盖上沿加的密封条后备箱两侧做密封前后备箱两侧加密封后
