克莱斯勒300C将美国车系的大气豪迈与德国车系的精湛工艺有机融合到一起，成为同时具有美国和德国背景的跨国车型。由于与奔驰E级车使用相同的底盘，也装配了双横臂式前悬挂以及精密的五连杆独立后悬挂，使车辆具有更好的操纵性和更高的响应性，同时具有出色的行驶平稳性。
克莱斯勒300C的发动机噪音并不明显，即使在高负荷运转时，发动机的工作声音依旧柔和、轻缓。300C的车身隔噪能力强，高速行驶动力十足，200km时速基本没有什么感觉，只能听到风噪声。另外他采用了戴姆勒的齿轮齿条转向机构，操控精准、灵活的同时还有效降低了摩擦力和噪声。
发动机舱的隔音挡火墙隔音处理前挡火墙粘贴专用三明治棉挡火墙隔音施工后U槽贴隔声止振垫车门的隔音前门钢板隔音处理前门隔音要先贴止振垫再铺一层阻尼隔声棉前门钢板隔音施工后后门钢板隔音处理前先贴一层隔声止振垫后门贴满隔声止振垫后门铺满了隔声棉后门隔音施工后底板先贴了阻尼隔声止振垫底板隔音施工中底板贴满隔声止振垫再铺一层隔声棉后排底板隔音施工后顶棚的隔音施工拆空顶棚的内饰板顶棚贴满隔声止振垫后备箱的隔音拆空后备箱的内饰尾箱内隔音处理前两侧做了止振和隔声尾箱两侧隔音处理后尾箱底先贴满止振垫尾箱底又铺了隔声棉拆卸尾箱盖的内衬板尾箱盖隔音处理后
