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奇瑞A3
奇瑞A3,外观、内饰、技术、工艺都代表了奇瑞目前的最高水平。前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式悬挂,205宽胎、四轮盘刹都是领先于同级别车型的,是国内又一款高性价比的好车。ABS、EBD、ESP等配置都是该车的重要卖点。宽胎使得奇瑞A3的刹车成绩很优异,但同时带来了更大的胎噪声。车门给人的感觉也缺乏厚重。

要降低噪音,重点在于后备箱、翼子板,底板的隔音,还有车门的止振和隔音。对发动机声敏感的车友,则需要多加个挡火墙U槽隔音。
原车有引擎盖隔热板
车外轮弧支撑体的隔音
支撑体是用阻尼隔声止振垫处理
发动机舱的隔音处理
挡火墙部位做了专用三明治棉
U槽满铺阻尼隔声止振垫
后备箱底部隔音施工前
后备箱内先贴了一层阻尼隔声止振垫
后备箱底部又铺一层阻尼隔声吸声棉
前门内饰拆空后
前门内先做一层阻尼隔声止振垫
前门又铺了一层阻尼隔声棉
这是后门钢板隔音处理前
后门也加了阻尼隔声止振垫
后门隔音施工后
顶棚贴满阻尼隔声止振垫后
顶棚又上了一层内饰吸声白棉
原车门一周无密封条
前门加了一圈密封条
后门加密封条前
后门密封施工中
后门加了一圈密封条
B柱中缝做密封前
B柱中缝加密封条后
后门后沿C柱缝隙
给C柱加密封条
C柱缝隙加了密封条
机盖前沿做密封条前
机盖前沿加密封条后
引擎舱两侧做密封前
引擎舱两侧加了密封
尾箱盖上沿做密封前
给尾箱盖上沿加密封
后备箱两侧做密封前
给后备箱两侧加密封
后备箱两侧做密封后
  • 原车有引擎盖隔热板原车有引擎盖隔热板
  • 车外轮弧支撑体的隔音车外轮弧支撑体的隔音
  • 支撑体是用阻尼隔声止振垫处理支撑体是用阻尼隔声止振垫处理
  • 发动机舱的隔音处理发动机舱的隔音处理
  • 挡火墙部位做了专用三明治棉挡火墙部位做了专用三明治棉
  • U槽满铺阻尼隔声止振垫U槽满铺阻尼隔声止振垫
  • 后备箱底部隔音施工前后备箱底部隔音施工前
  • 后备箱内先贴了一层阻尼隔声止振垫后备箱内先贴了一层阻尼隔声止振垫
  • 后备箱底部又铺一层阻尼隔声吸声棉后备箱底部又铺一层阻尼隔声吸声棉
  • 前门内饰拆空后前门内饰拆空后
  • 前门内先做一层阻尼隔声止振垫前门内先做一层阻尼隔声止振垫
  • 前门又铺了一层阻尼隔声棉前门又铺了一层阻尼隔声棉
  • 这是后门钢板隔音处理前这是后门钢板隔音处理前
  • 后门也加了阻尼隔声止振垫后门也加了阻尼隔声止振垫
  • 后门隔音施工后后门隔音施工后
  • 顶棚贴满阻尼隔声止振垫后顶棚贴满阻尼隔声止振垫后
  • 顶棚又上了一层内饰吸声白棉顶棚又上了一层内饰吸声白棉
  • 原车门一周无密封条原车门一周无密封条
  • 前门加了一圈密封条前门加了一圈密封条
  • 后门加密封条前后门加密封条前
  • 后门密封施工中后门密封施工中
  • 后门加了一圈密封条后门加了一圈密封条
  • B柱中缝做密封前B柱中缝做密封前
  • B柱中缝加密封条后B柱中缝加密封条后
  • 后门后沿C柱缝隙后门后沿C柱缝隙
  • 给C柱加密封条给C柱加密封条
  • C柱缝隙加了密封条C柱缝隙加了密封条
  • 机盖前沿做密封条前机盖前沿做密封条前
  • 机盖前沿加密封条后机盖前沿加密封条后
  • 引擎舱两侧做密封前引擎舱两侧做密封前
  • 引擎舱两侧加了密封引擎舱两侧加了密封
  • 尾箱盖上沿做密封前尾箱盖上沿做密封前
  • 给尾箱盖上沿加密封给尾箱盖上沿加密封
  • 后备箱两侧做密封前后备箱两侧做密封前
  • 给后备箱两侧加密封给后备箱两侧加密封
  • 后备箱两侧做密封后后备箱两侧做密封后
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