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POLO
好车应以先进的技术装备与漂亮的外观造型迎合目标用户和群体,世界上能长期畅销的车型屈指可数,而POLO轿车正居其中。
噪声控制方面,速度在100KM内车内噪音较小,可是一超过100KM后,发动机嗡嗡的噪音就传到驾驶舱内,此外主要就是胎噪了。原车的密封性还可以,因此,高速行驶中的风噪可以得到有效控制。

如果整车噪音控制离您的期望尚有差距,那就做一个针对性的部分隔音吧。
发动机舱的隔音
引擎盖隔音处理前
给引擎盖贴平静棉
引擎盖做完隔音隔热
车门先贴止振再贴棉
前门隔音施工后
后门隔音施工后
车门隔音后的特写
前翼子板的隔音
顶棚隔音施工中
后备箱的隔音
原车门无整圈密封条
车门做了一圈密封条
车门加密封条后局部特写
车门加密封条后局部特写
B柱中缝加了密封条
尾箱盖上沿做密封后
后备箱两侧缝隙密封
后尾灯处加了密封条
  • 发动机舱的隔音发动机舱的隔音
  • 引擎盖隔音处理前引擎盖隔音处理前
  • 给引擎盖贴平静棉给引擎盖贴平静棉
  • 引擎盖做完隔音隔热引擎盖做完隔音隔热
  • 车门先贴止振再贴棉车门先贴止振再贴棉
  • 前门隔音施工后前门隔音施工后
  • 后门隔音施工后后门隔音施工后
  • 车门隔音后的特写车门隔音后的特写
  • 前翼子板的隔音前翼子板的隔音
  • 顶棚隔音施工中顶棚隔音施工中
  • 后备箱的隔音后备箱的隔音
  • 原车门无整圈密封条原车门无整圈密封条
  • 车门做了一圈密封条车门做了一圈密封条
  • 车门加密封条后局部特写车门加密封条后局部特写
  • 车门加密封条后局部特写车门加密封条后局部特写
  • B柱中缝加了密封条B柱中缝加了密封条
  • 尾箱盖上沿做密封后尾箱盖上沿做密封后
  • 后备箱两侧缝隙密封后备箱两侧缝隙密封
  • 后尾灯处加了密封条后尾灯处加了密封条
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