瑞麒G5外观比较朴实、平易近人，车身尺寸方面只能在B级车里排到中下等水平。乘坐空间舒适却不宽敞。整体的内饰用料和工艺较好，但人性化设计方面有待提高。
瑞麒G5采用前双叉臂、后多连杆的底盘结构，经过英国莲花公司专门调校，从结构上讲拥有先天的运动基因。实际驾驶中，无论窄小的盘山弯路，还是高速公路，G5底盘都表现的相当出色。避震器阻尼设定以及回弹系数都达到了国产车的最高水准。可惜身为国产车，售价限制成本，轮胎等处用料一般，否则运动表现能更出色。车友如感觉需要做隔音降噪的话，可重点处理后备箱内隔音，车外四轮弧支撑体部位，以及四车门隔音。
施工前的检查和准备要先拆下这层内饰板车门钢板隔音处理前要先贴一层止振垫车门隔音施工中前门又做一层隔声棉后门贴满止振垫后后门隔音施工后挡火墙U槽隔音处理前专用三明治棉来施工挡火墙做隔音后U槽贴阻尼隔声止振垫车内底板隔音要先拆座椅和地毯底板钢板原车处理得比较厚实底板施工阻尼隔声止振垫用双层垫，不再贴棉贴双层阻尼隔声止振垫后排座底板隔音后后备箱底做隔音前后备箱两侧的隔音两侧先贴满止振垫两侧又贴了隔声棉后备箱底先贴阻尼止振垫满铺阻尼隔声止振垫后又铺了阻尼隔声棉后备箱隔音施工后
