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志翔

长安志翔车内空间充足,底盘功底很不错,韧性较强,舒适性表现要大于运动性。过一些沟沟坎坎时,底盘没有松散的感觉;速度开到140以上,也感觉较稳健。中低速行驶时,动力略显不足,发动机潜力只有在中高转速才能得到充分发挥。发动机在低转速时噪音不算大,中低速平心静气驾驶,各个系统的噪音都抑制得较好,但2500转以后和急加速时,发动机声和排气声真是非常吵。高速行驶时,轮胎声和风噪声也很明显。轮胎声当然不仅和隔音有关,与轮胎本身质地和胎纹也有很大关系。

隔音降噪施工,主要加做全车的密封条、挡火墙U型槽的隔音、车门隔音、底板隔音及后备箱的隔音和车外四轮弧支撑体部位。


原车带有机盖隔热板
引擎盖钢板做隔音前
清理引擎盖表面
引擎盖做了平静棉
等待拆卸的车门内饰
原防水膜有隔音处理
前门钢板做隔音前
车门隔音先贴止振垫
前门又铺一层棉
后门钢板做隔音前
后门贴满止振垫后
后门隔音施工完毕
U槽做隔音前
U槽贴阻尼隔声止振垫
挡火墙贴满三明治棉
前翼子板的隔音
前翼子板只能拍局部
底板隔音要先拆座椅地毯等
底板先贴阻尼止振垫
贴满阻尼隔声止振垫
底板又铺一层隔声棉
底板隔音施工后
后备箱隔音
后备箱底做隔音前
底部先贴满止振垫
底部又铺一层隔声棉
后备箱两侧做隔音前
两侧先贴满止振垫
两侧又加了隔声棉
拆掉尾箱盖内衬
尾箱盖隔音处理后
前门做密封前
原车门周圈无密封条
前门加一圈平静密封
后门加了一圈密封条
B柱中缝做密封前
B柱加了平静密封条
后门后沿C柱的缝隙
C柱缝隙做密封后
发动机舱两侧密封前
机舱两侧加了密封条
引擎盖前沿做密封前
前沿加了平静密封条
尾箱上沿做密封前
尾盖上沿加的密封条
后备箱两侧做密封前
后备箱两侧加密封后
  • 原车带有机盖隔热板原车带有机盖隔热板
  • 引擎盖钢板做隔音前引擎盖钢板做隔音前
  • 清理引擎盖表面清理引擎盖表面
  • 引擎盖做了平静棉引擎盖做了平静棉
  • 等待拆卸的车门内饰等待拆卸的车门内饰
  • 原防水膜有隔音处理原防水膜有隔音处理
  • 前门钢板做隔音前前门钢板做隔音前
  • 车门隔音先贴止振垫车门隔音先贴止振垫
  • 前门又铺一层棉前门又铺一层棉
  • 后门钢板做隔音前后门钢板做隔音前
  • 后门贴满止振垫后后门贴满止振垫后
  • 后门隔音施工完毕后门隔音施工完毕
  • U槽做隔音前U槽做隔音前
  • U槽贴阻尼隔声止振垫U槽贴阻尼隔声止振垫
  • 挡火墙贴满三明治棉挡火墙贴满三明治棉
  • 前翼子板的隔音前翼子板的隔音
  • 前翼子板只能拍局部前翼子板只能拍局部
  • 底板隔音要先拆座椅地毯等底板隔音要先拆座椅地毯等
  • 底板先贴阻尼止振垫底板先贴阻尼止振垫
  • 贴满阻尼隔声止振垫贴满阻尼隔声止振垫
  • 底板又铺一层隔声棉底板又铺一层隔声棉
  • 底板隔音施工后底板隔音施工后
  • 后备箱隔音后备箱隔音
  • 后备箱底做隔音前后备箱底做隔音前
  • 底部先贴满止振垫底部先贴满止振垫
  • 底部又铺一层隔声棉底部又铺一层隔声棉
  • 后备箱两侧做隔音前后备箱两侧做隔音前
  • 两侧先贴满止振垫两侧先贴满止振垫
  • 两侧又加了隔声棉两侧又加了隔声棉
  • 拆掉尾箱盖内衬拆掉尾箱盖内衬
  • 尾箱盖隔音处理后尾箱盖隔音处理后
  • 前门做密封前前门做密封前
  • 原车门周圈无密封条原车门周圈无密封条
  • 前门加一圈平静密封前门加一圈平静密封
  • 后门加了一圈密封条后门加了一圈密封条
  • B柱中缝做密封前B柱中缝做密封前
  • B柱加了平静密封条B柱加了平静密封条
  • 后门后沿C柱的缝隙后门后沿C柱的缝隙
  • C柱缝隙做密封后C柱缝隙做密封后
  • 发动机舱两侧密封前发动机舱两侧密封前
  • 机舱两侧加了密封条机舱两侧加了密封条
  • 引擎盖前沿做密封前引擎盖前沿做密封前
  • 前沿加了平静密封条前沿加了平静密封条
  • 尾箱上沿做密封前尾箱上沿做密封前
  • 尾盖上沿加的密封条尾盖上沿加的密封条
  • 后备箱两侧做密封前后备箱两侧做密封前
  • 后备箱两侧加密封后后备箱两侧加密封后
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