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平静隔音

斯巴鲁XV

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斯巴鲁XV是从翼豹基础上发展而来的一款全新跨界车型,观表时尚、运动,定位偏向于城市用途。其跨界元素在外观上到处都有体现:从前看仍像一款轿车,侧面像升高了的旅行车,车尾则完全成了SUV的味道。前后护板、包围、车顶行李架这些跨界元素一样也不少,梅花形风格的轮毂更是外观一大亮点,给人全新的感觉。与惊艳的外表相比,XV的内饰设计要朴实许多,科技性配置比较丰富。动力方面,斯巴鲁XV全系仅装配了一款2.0升水平对置的自然吸气发动机,就动力而言实在没有太多突出地表现。操控性方面的表现则不愧为一辆斯巴鲁的车,底盘整体调校偏硬朗,前麦弗逊式加后双叉横臂式独立悬架,也造就了不错的舒适性。还有一个标准配置,就是斯巴鲁家族性的AWD全时四驱系统。

斯巴鲁XV的发动机和LinearTronic无级变速箱配合默契,日常驾驶平缓操作的情况下,发动机会始终保持一个较低转速,节省燃油的同时噪音也比较小。操作稍一激烈的话,为了方便提速,转速会明显上升,噪音也随之而来。此外就是匀速行驶时的胎噪声。可以挑重点处理一下后备箱内和车门隔音,挡火墙部位以及车内前排的脚下底板隔音。






  • 拆卸车门的内饰板
  • 车门钢板隔音施工前
  • 车门隔音要先贴一层止振垫
  • 前门贴一层止振垫后

  • 前门又贴一层阻尼隔声棉
  • 后门先贴了止振垫后
  • 又给后门钢板贴阻尼隔声棉
  • 后门隔音施工后






  • 施工前的检查
  • 前翼子板的隔音
  • 发动机舱隔音施工前
  • 雨刷和U槽盖板拆卸后

  • U槽隔音施工前
  • 挡火墙先贴专用三明治棉
  • 挡火墙U槽隔音施工后
  • 车内底板隔音要先拆卸座椅

  • 揭起原车地毯,露出车底钢板
  • 底板隔音要先贴一层止振垫
  • 底板贴双层阻尼隔声止振垫
  • 底板不再贴隔音棉

  • 后排座底板贴隔音材料前
  • 底板隔音施工后
  • 后备箱底部隔音施工前
  • 后备箱两侧内饰拆卸前

  • 后备箱内饰拆卸后
  • 后备箱内轮弧及后翼子板施工前
  • 后备箱内轮弧隔音施工后
  • 后翼子板内贴了止振垫加棉

  • 后备箱底先满铺一层阻尼止振垫
  • 后备箱内隔音施工后
  • 拆卸尾门的内饰
  • 后尾门隔音施工后