风景冲浪
车型介绍:
    车辆的配置。性能和外观我们不做多的评价，整体说来，风景冲浪在内外的工艺水平上还有有待提高之处，车身覆盖件的缝隙不均匀，车门密封的也不是很好，最主要的是内饰还是没能摆脱低档suv的影子。
    噪声控制方面，厂家并没有引起足够重视，该车还有很大的改进余地。发动机噪音明显是这类车型的普遍特点，因此，对多数车友来说，无论选择什么降噪方案，挡火墙、正副驾驶员脚底板和车门部位都是必不可少的。
    下列图片是该车全车隔音加全车密封降噪的施工过程，整体效果改善非常显著。如果您是对噪音比较敏感的车友，建议考虑以下同样的的降噪方案。
 
 
 

 
   
 
 
   
 
1、引擎盖隔音防护
   
引擎盖拆卸后
   
引擎盖拆卸后特写
   
U型槽部位施工后特写
   
引擎盖隔音防护后特写

2、全车隔音降噪
   
右侧车门内饰板拆卸后
   
车门隔音降噪施工前
   
车门隔音降噪音施工后
   
车门隔音降噪施工后特写
   
前车底板内饰拆卸后
   
前车底板隔音施工前
   
前车底板隔音施工后
   
原车顶棚内饰件拆卸后
   
顶棚隔音施工前
   
顶棚隔音降噪施工中
   
顶棚隔音降噪施工中
   
原车顶棚内饰板
   
后翼子板隔音施工前
   
后轮轮弧隔音施工前
   
后翼子板及后轮弧部位施工后
   
后轮轮弧隔音施工后
   
挡火墙隔音降噪施工后（一）
   
挡火墙隔音降噪施工后（二）
   
挡火墙隔音降噪施工后（三）
   
挡火墙隔音降噪施工后（四）
   
后备门隔音施工后
   
后备门部位施工后特写
   
平静隔音施工中1
   
平静隔音施工中2
3、全车密封降噪
   
发动机舱两侧密封后
   
发动机舱两侧密封施工后
   
后车门密封施工后
   
车门底部密封施工后
   
左后车门密封后特写
   
右后车门密封施工后
   
车门内侧密封施工后
   
B柱密封施工后
   
B柱密封施工后（一）
   
B柱密封施工后（二）
   
B柱密封施工后（三）
   
B柱密封施工后（四）
 
   
后备箱左侧密封1
   
后备箱左侧密封2
   
后备箱右侧密封1
   
后备箱右侧密封2
 
   
四轮支撑体防护施工
   
四轮支撑体隔音降噪音施工后(一)
   
四轮支撑体隔音降噪音施工后(二)
   
四轮支撑体隔音降噪音施工后(三)
 
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