雪铁龙凯旋,有着能够转动的灯头,使得氙气大灯的照明效果更加理想, 随动转向大灯的使用不但极大地改进了驾驶员的视野,降低视觉疲劳,更提升了行车的安全性,增加了驾驶乐趣。凯旋的直列四缸发动机被证明为不仅是最强劲的,而且是最宁静的机器,车辆上路之后,良好的车身隔音设施又对风噪、路噪进行了有效的抑制,好让我们享受闲适的驾驶。
噪声控制方面,凯旋还算不错,原车做了不少降噪、隔音的处理。凯旋流线型车身设计,有效降低了风噪,车门的双层前挡风玻璃,有效降低了行驶过程中的风噪。在中低速行驶过程中车子很安静,风噪和路噪都不很明显,在140公里以上的加速明显不如开始时猛烈。直跑到180公里时速时风噪和路噪会让人有一丝不爽。来自底盘的噪音显得有些夸张,另外坐在后排时也能明显地感觉到从后备厢传来的风噪声。
除密封外,应重点针对底板及后备箱做一下隔音,以降低高速行驶时的噪音。
引
擎
盖
隔
音
防
护
车
门
的
隔
音
其
他
部
位
隔
音
车
门
的
密
封
引
擎
舱
及
后
备
箱
密
封