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平静隔音

东风雪铁龙凯旋

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雪铁龙凯旋,有着能够转动的灯头,使得氙气大灯的照明效果更加理想, 随动转向大灯的使用不但极大地改进了驾驶员的视野,降低视觉疲劳,更提升了行车的安全性,增加了驾驶乐趣。凯旋的直列四缸发动机被证明为不仅是最强劲的,而且是最宁静的机器,车辆上路之后,良好的车身隔音设施又对风噪、路噪进行了有效的抑制,好让我们享受闲适的驾驶。

噪声控制方面,凯旋还算不错,原车做了不少降噪、隔音的处理。凯旋流线型车身设计,有效降低了风噪,车门的双层前挡风玻璃,有效降低了行驶过程中的风噪。在中低速行驶过程中车子很安静,风噪和路噪都不很明显,在140公里以上的加速明显不如开始时猛烈。直跑到180公里时速时风噪和路噪会让人有一丝不爽。来自底盘的噪音显得有些夸张,另外坐在后排时也能明显地感觉到从后备厢传来的风噪声。

除密封外,应重点针对底板及后备箱做一下隔音,以降低高速行驶时的噪音。








  • 引擎盖施工前拆下内饰板
  • 引擎盖隔音施工前特写
  • 引擎盖隔音防护施工中
  • 引擎盖隔音施工后





  • 前门的内饰板
  • 前门内饰板拆卸后
  • 前门隔音施工时先贴一层止震垫
  • 前门隔音施工完成后特写

  • 后门内饰板拆卸后
  • 后门隔音施工前
  • 车门隔音施工时先贴一层止震垫
  • 后门隔音施工后






  • 挡火墙隔音施工前的状态
  • 挡火墙隔音施工后
  • 后备箱底板隔音施工前特写
  • 后备箱底板做完隔音后

  • 专业施工人员正为前翼子板做隔音
  • 后翼子板隔音施工前
  • 后翼子板及后轮轮弧隔音施工后
  • 车底板隔音施工前的状态

  • 车底板隔音施工过程中
  • 车底板隔音施工完成后
  • 后尾门隔音施工前
  • 后尾门隔音施工后特写






  • 前门边沿密封施工前
  • 前门边沿密封施工后
  • 后门密封施工前
  • 后门边沿贴了平静专业密封条后

  • 原车B柱部位密封较好,不需施工
  • C柱密封施工前
  • C柱下沿贴上专业密封条后
  • 引擎舱密封施工前









  • 引擎舱边沿密封施工后特写
  • 引擎舱密封施工后边沿的缝隙
  • 施工人员为后备箱边沿做密封
  • 后备箱边沿密封施工后