酷派的综合表现还只是一款入门级的跑车，与那些超级跑车相比，虽然动力及操控性等都远远不够，但这个价位能买一部外形超酷的双门跑车，在城市的车流中穿梭，迎来众人赞赏的目光，也是物有所值了！坐入车内，中控台上的三只小型运动码表，分别显示了当前的扭矩、油耗和电压，让乘员随时随地了解车辆工况，也真是跑车味十足...

行驶中酷派的悬挂系统有其人性化的一面。在低速状态下，路感较强，过粗糙路面碎震较多。随着车速加快，酷派的悬挂给人感觉在偏向软性，过滤掉了大部分的路面不平，乘坐较为舒适。“酷派”底盘是在“伊兰特”底盘基础上改进来的，所以这种悬挂表现会非常轿车化。虽然前后独立悬挂采用了偏硬的阻尼设定，但他的充气式减震器能帮助过滤掉大部分路面不平，乘坐还是比较舒适的，只是路面细小碎震无法避免，车速一高车厢后部也会有比较明显的路噪。

作为跑车，我们当然不去要求他的引擎声和排气声。后备箱底及车地板作一下隔音倒是有些必要，音响爱好者可加做车门的隔音。其余部位要不要施工完全看各个车友自身的需求。