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平静隔音

骊威

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从外观看,骊威和骏逸是如出一辙的,车身线条流畅、轮廓刚劲有力。内部空间相当充裕,不论前排后排,上下左右都能自由活动。骊威搭载的是全新HR16全铝合金DOHC发动机,而且排放符合欧Ⅳ标准。

骊威车身虽然不小,但丝毫没有影响他良好的操控性。悬架设定适合于轻松舒适的城市驾驶,在过减速带时减振器工作干脆利落,但剧烈地制动和加油时,车身俯仰也比较明显。整个行驶过程中发动机噪音控制得还好,但车身钢板没用多少止振和隔音材料,车速一高,路噪和胎噪都会轻易传进驾驶室来。高速风噪声也让很多车友不太满意。

骊威全车的钣金薄弱,轻轻一敲就能感觉到明显的振动。就连原车引擎盖上也没有任何隔音隔热的材料,最好能把全车彻底地做一下。至少也得把全车密封和引擎盖防护、车门、后备箱及地板的隔音当做重点对待。








  • 骊威的引擎盖
  • 引擎盖隔音防护前
  • 施工人员为引擎盖涂刷专用胶
  • 引擎盖隔音防护后





  • 前门的内饰板
  • 前门内饰板拆卸后
  • 前门隔音施工先贴止振垫
  • 前门隔音施工后

  • 后门的内饰板
  • 后门内饰板拆卸后
  • 后门外侧钣金先贴了层止震垫
  • 后门隔音施工后特写






  • U型槽拆卸后施工前
  • U型槽隔音只用止振垫
  • 挡火墙隔音施工前
  • 挡火墙隔音施工后

  • 前翼子板施工前
  • 前翼子板隔音施工后
  • 地板隔音施工前
  • 地板先贴了一层止振垫

  • 车地板隔音施工中
  • 车地板隔音施工后
  • 后排座部位的隔音
  • 顶棚内饰板拆卸后

  • 顶棚隔音及保温施工后
  • 后备箱底部隔音施工前
  • 后翼子空腔及后轮弧隔音前
  • 后备箱隔音施工中

  • 后备箱底隔音施工后
  • 后翼子板隔音后的特写
  • 后尾门隔音也要先用止振垫
  • 后尾门隔音施工后





  • 前门边沿密封施工前
  • 前门边沿密封施工后
  • B柱部位密封施工前
  • B柱贴了专用型号密封条后

  • 后门边沿密封施工前
  • 后门边沿又多了一道密封条
  • C柱密封施工前
  • C柱密封施工后









  • 引擎舱边沿密封施工前
  • 引擎舱侧沿密封施工后
  • 车门合页一侧密封后特写
  • 后备箱周边密封施工前

  • 后备箱上沿密封施工前
  • 后备箱上沿多了密封条
  • 后备箱两侧密封施工前
  • 后备箱两侧密封后特写