1、 后备箱两侧舱体，底板左右两道（我用了一整张，左右还空出的一些），后备箱盖，还有备胎周围那一圈都没做，其余全做，后减震支撑体局部作了两层！怕材料不够，共用了2张厚的，半张薄的！
答：恩，这样施工不会影响大局！不过后翼子板的空腔大，最好做双层施工。

2、 引擎盖用了那一张专用的！
3、 u型槽、防火墙和四车门明天做~目前还剩2张厚的，2张半薄的，我的车门大，料可能不够了，怎么分配？
答:两个前门先用厚的做铁皮的双层施工，注意第二层别贪多，以免影响玻璃升降。两个前门的内饰板用一张薄的处理一下。这样您的厚的材料大概剩余半张多点，争取先把U槽做了先！剩余的薄的等日后追加材料的时候用在两个后车门内饰板和后备箱隔板下表面就可以了。

U型槽和防火墙不行就用薄的，不知道效果会不会差很多？
答：效果差不少，因为不拆卸仪表台施工防火墙就靠吸音棉的吸音和防声波穿刺的能力了，如果再用薄的肯定效果打折扣的！

车门铁皮只能做一层~U型槽中间有块白色的塑料方块，去不掉，扭开螺丝从旁边看，底下是个洞，做不成，不知道做到那个白色塑料方块上行不行？
答：您说的很可能是外循环的通风口，不能堵死的！

感受：
1、 后支撑体最难做，刚才溜了一圈，我让别人开，自己做到后边，效果明显，但我的车是自己开的，自己开，前面胎躁大，烦，是不是只能做前翼子板才能解决？在发动机舱里靠车轮两侧贴，不知道效果怎样？
答：去前胎噪需要对前翼子板、前减震支撑体、和前门密封做很好的处理才能有最好的效果。在发动机舱里靠车轮两侧贴，有效果，但几乎感觉不出来，除非您的车子是三缸车。

2、 引擎盖作了~我贴的很牢，引擎盖下的骨架清晰可见~没感觉~烦~是不是把密封作了才能有变化？
答：哈哈，引擎盖本来就是做给别人听的成分大些，如果对驾驶舱来说，确实不如引擎舱的密封效果来得明显。

或是把防火墙和U型槽作了才行？防火墙感觉最难做，一块一块的，手都难伸进去，更别说贴了~
答：那里是肯定要做的呀！

乱七八糟，好累呀~今天早上9点到中午2点，我一直躲在后备箱里~出来有一种重见天日的感觉~可能手笨，本来估计后备箱最好弄，没想到支撑体剪好比划着就好，贴上去了就变大了~没办法只有一刀一刀的割了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~