奇瑞A1的外观摆脱了一直以来的模仿风，显得新潮时尚，自成一派。整车钣金工艺还有很大不足，接缝大多是宽而不匀。内饰在设计上有了很大进步，但材质和做工依然有待提升。动力方面，在高转速时表现得可圈可点。奇瑞A1的底盘为全新开发，在调教上偏向舒适性，采用了小型车常用的前麦弗逊式独立悬挂，后纵向拖曳臂式半独立悬挂，有效平衡了成本与舒适性。

噪声控制方面，钣金缝隙引起的风噪比较突出，100km/h以后就已经很吵。发动机高转速时的声音和原车硬胎带来的巨大胎噪声都值得关注。建议处理全车隔音加全车密封来控制噪音。