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平静隔音

奇瑞V5

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奇瑞V5是国内自主开发的第一款New Crossover(酷越)车型,是一款针对欧美市场开发的国际化车型,由世界多名著名设计师参与设计的整车外观,英国莲花公司调校的整车底盘,意大利Prototipo公司调校的操控系统,达到欧洲NACP四星级碰撞标准的安全品质。

在全车隔音方面,发动机的声浪在提速时传至驾驶舱非常明显,超大的轮胎在行驶中的噪音也需要加以控制。

全车隔音重点是车内底板、翼子板、挡火墙、车门。








  • 引擎盖施工前原防护板
  • 引擎盖拆卸原防护板后
  • 引擎盖隔音防护施工中
  • 引擎盖隔音防护施工后





  • 右前门拆卸内饰板后的防尘膜
  • 右前门拆开防尘膜后
  • 右前门先贴了一层止振垫后
  • 右前门再贴了一层隔音棉后

  • 左前门的内饰板
  • 左前门拆卸内饰板及防尘膜后
  • 左前门隔音施工中
  • 左前门隔音施工后

  • 右后门先贴了一层止振垫
  • 右后门再贴了一层隔音棉
  • 左后门先贴了一层止振垫
  • 左后门再贴了一层隔音棉






  • 挡火墙及U槽隔音施工前
  • 挡火墙及U槽隔音施工前拆卸工作
  • 挡火墙及U槽拆卸工作完成后
  • 挡火墙先刷一层专业强力胶

  • 挡火墙先贴了一层专用三明治棉
  • 挡火墙再贴一层止振垫
  • 挡火墙再贴了一层止振垫后
  • 挡火墙及U槽隔音施工完成后

  • 驾驶舱底板拆卸内饰后
  • 副驾驶底板拆卸内饰后
  • 正驾驶底板拆卸内饰后
  • 后座底板拆卸内饰后

  • 驾驶舱底板正在贴止振垫
  • 驾驶舱底板正在贴止振垫
  • 正副驾驶舱底板贴双层止振垫(特殊工艺)
  • 贴止振垫时尽量靠近仪表台处

  • 后座贴满止振垫后
  • 贴满止振垫后的整个车厢
  • 拆卸内饰后的后备箱底板
  • 拆卸内饰后的右侧后轮弧及后翼子板

  • 拆卸内饰后的左侧后轮弧及后翼子板
  • 后备箱底板正在贴止振垫
  • 左侧后翼子板先贴了一层止振垫
  • 右侧后翼子板先贴了一层止振垫

  • 右侧后翼子板隔音施工完成后
  • 左侧后翼子板隔音施工完成后
  • 整个后备箱贴了一层止振垫
  • 后尾门的内饰板

  • 后尾门隔音施工过程
  • 后尾门隔音施工完成
  • 右侧前翼子板隔音施工
  • 左侧前翼子板隔音施工