起亚K5外形帅气十足，尤其值得一提的是轮毂的设计，好像摆脱了以往在马路上所能见到的那些形象，K5的这四个轮毂完全是一种独特的风格，很抢眼。内饰的用料不能说有多么高档，但是工艺很好，同样给人以豪华感。车内空间为一般水平，外形比较动感的三厢车型，好像不可避免的都要牺牲车内后排头部空间。起亚K5的后悬挂为多连杆独立悬挂。底盘整体调校也符合运动定位，可以说底盘很硬，使车辆在过弯时有着足够的支撑感，操控性良好。走路况不佳的颠簸路面时会感觉底盘极具韧性。长时间乘坐的话这种过硬的底盘又在舒适性上表现欠佳。

K5怠速时，车厢内不论发动机声还是振动都非常微弱，属优秀水平。运动型的底盘在高速上难免路噪胎噪偏大，另一个主要噪音就是发动机声。如果有做隔音降噪的打算，可以重点处理一下后备箱内和车门，挡火墙部位以及车内的前排底板。