瑞虎是一部非常合格的都市SUV,作为奇瑞的第一款SUV,他的表现让人出乎意料,虽然与合资厂商的同类产品相比,瑞虎的做工还不够精致,但换个角度讲,瑞虎的定价使得它有很大的性价比优势。行驶中,当速度大于100km/h后,瑞虎的发动机力道稍弱,车速至140km/h后已经感觉提速十分迟缓。但对于一部都市SUV来说,这已经足够了。值得称道的是瑞虎的高速稳定性很不错,轮胎始终牢牢的抓着地面。底盘扎实可靠,前后悬挂也调校的中性偏硬,这样设置对抑制侧倾十分奏效,高速过弯及变线超车时不会觉得车体过分的外甩,较有安全感。但这种设计也并非没有问题,对路面震动的过滤方面,整车的表现就会比较一般,路况不好时经常会有些细碎的震动传进车厢。至于越野,瑞虎的能力就不值得炫耀,他的离地间隙很难招架太过严峻的挑战。
瑞虎的车门密封较好,只不过在B柱和C柱部位,外表缝隙过大,引起了较大的高速风噪,这需要后天做一个专业的密封来补足。因为隔音降噪一直是奇瑞的弱项,而瑞虎低速行驶时车内还算宁静,可见他已经体现了奇瑞的最新技术了。到120km/h瑞虎出现了明显的噪音,速度再高,噪音就比较扰人了,除了发动机噪音外,还有风噪和胎噪。所以要做隔音,重点部位还是在发动机、底板和后备箱。
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