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平静隔音

萨博

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Saab萨博汽车是从飞机“演变”而来的欧洲高档运动轿车品牌,独具航空科技和杰出的安全性能,有着“贴地飞行,人车合一”的美誉。全新萨博9-3延续了之前的经典设计,良好的综合性能和操控性更是车迷们所津津乐道的。更有全套的电子制动辅助系统,能够在充分享受驾驶乐趣的同时,得到足够的安全保障。萨博高速行驶底盘支撑力足,前悬架采用麦弗逊式,布置紧凑节省空间。后悬架四连杆且有后轮随动系统,提供了高速过弯和制动时的精准表现。车身的刚性很好,路面有细碎坑洼时,路噪能有较好的控制。运动型车悬架较“硬”,能清晰的反映路面信息,不足之处是走不平坦路面时车内能感到明显的颠簸。

车厢的密封性特别好,主要噪音就是高速行驶的轮胎声,可以着重处理底板、后备箱、轮弧翼子板这些。

其实,车辆噪音的大小总是因人而异的,一部车是否需要做隔音,并不取决于该车档次的高低,而是开车人自己的感受和对生活品质的追求。








  • 萨博隔音施工前
  • 原车引擎盖有隔热板
  • 引擎盖隔热板拆卸后
  • 引擎盖的隔音止振处理(特殊工艺)





  • 前门的内饰板
  • 前门内饰板拆卸后
  • 前门钢板隔音施工前
  • 前门隔音施工要先贴一层止震垫

  • 前门又铺了一层隔声棉
  • 前门施工音响止振套装后
  • 后门隔音施工前
  • 后门内饰板拆卸后

  • 后门钢板止振处理前
  • 后门先贴了一层止振垫
  • 后门又铺上一张隔声棉
  • 后门的音响止振套装施工后






  • U槽的拆卸
  • 挡火墙隔音处理前
  • U槽内隔音施工前
  • 挡火墙先贴了一层三明治隔声棉

  • U槽隔音满铺一层止振垫后
  • 挡火墙又做一层阻尼隔声止振垫
  • 后轮弧内的隔音止振
  • 此工艺为车友要求的特殊方案

  • 前轮弧内的隔音止振
  • 轮胎上方护板的止振处理
  • 后排底板隔音处理前
  • 底板后排满铺了一层止振垫

  • 底板隔音施工后局部特写
  • 底板隔音施工后
  • 底板隔音贴了双层止振垫
  • 后备箱底板隔音处理前

  • 后翼子板及后轮弧隔音处理前
  • 后备箱底板先铺一层止振垫
  • 后轮弧后翼子铺了止振垫
  • 后备箱施工止振垫后的特写

  • 后轮弧后翼子板隔音施工后
  • 后备箱底板隔音施工后
  • 尾箱盖隔音处理前
  • 尾箱盖隔音施工后