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平静隔音

长城赛弗

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长城赛弗行驶中底盘和悬挂系统能够良好的保持工作,转向,刹车工作良好,车辆的行驶稳定性不错,但变速箱的动力结合一般,尤其是4档以上动力提升很慢。

赛弗的发动机总体来讲噪音较大,抖动不明显。不过只要速度在120公里/小时以下,车的惯性好,风噪适中,发动机声音也还和谐,车内CD音响也不错,车厢内的静谧程度几乎能与普通中档轿车媲美。如果速度继续提升,两侧后视镜开始出现细碎的风哨,胎噪也开始成为噪音的主流。高速行驶中整体噪音始终比较大:发动机,发电机噪音,胎噪,风噪都难以接受。

关于降噪的建议:引擎舱的隔音是关键,包括挡火墙、U型槽、前翼子及正副驾驶脚底板和前门。如果您对风噪敏感,做一个专业密封就能很好的解决;如果您对路噪胎噪感觉不适,那再加个后备箱的隔音。发烧友们做全车的隔音加密封也是值得的!








  • 引擎盖施工前
  • 引擎盖隔音半贴法施工后
  • 施工人员为专用棉和引擎盖涂胶
  • 引擎盖隔音全贴法施工后





  • 前门的内饰板
  • 前门内饰板拆卸后
  • 前门隔音施工前
  • 前门隔音施工后特写

  • 后门隔音施工前
  • 后门隔音施工后
  • 后尾门及其内饰板
  • 后尾门内饰板拆卸后






  • 后尾门隔音施工中
  • 挡火墙隔音施工前的清理
  • 挡火墙隔音施工后
  • 原车后备箱底板裸露的铁板

  • 为后备箱底贴一层平静隔音止震垫
  • 车顶棚的内饰板
  • 顶棚原有的非专业吸音棉
  • 专业人员在顶棚涂刷平静环保胶

  • 顶棚施工完成后
  • 前翼子板的隔音施工
  • 后翼子板及后轮轮弧隔音施工前
  • 后轮轮弧隔音施工后特写





  • 前门二次密封后
  • B柱贴了专用型号密封条
  • 后门的二次密封后
  • C柱的密封施工

  • 引擎舱侧沿多了一道密封条
  • 后备箱周边密封后缝隙特写
  • 车底板隔音先贴一层止振垫
  • 底板隔音施工后