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平静隔音

新君威

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别克新一代君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨,将动感流畅的设计风格贯穿始终,强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。卓越的空气动力学设计打造出国内中高级车中最低的0.27风阻系数,为降低油耗、提升操控稳定性和控制车身风噪方面奠定扎实基础。

新君威车主认为动力性较好。18寸轮毂和旗舰版的通风座椅是新君威配置的亮点。新君威隔音效果好,不过后排空间小,储物空间不足。细节表现一般,整体质量可靠,车主们集中反映的问题是“音响有电流干扰声”、“电流声让人烦恼”。

在做全车隔音的同时,加做车门音响增值处理,效果堪称完美!








  • 引擎盖施工前
  • 引擎盖正在贴止振垫(特殊工艺)
  • 引擎盖隔音防护施工中
  • 引擎盖隔音防护施工后(特殊工艺)





  • 正在拆卸车门内饰板
  • 正在拆卸车门内饰板
  • 右前门拆卸内饰板后
  • 左后门拆卸内饰板后

  • 左后门拆卸内饰板后
  • 左前门正在贴止振垫
  • 左前门贴完止振垫后
  • 左前门正在贴隔音棉

  • 左前门隔音施工后
  • 左后门先贴了一层止振垫
  • 左后门再贴了一层隔音棉
  • 右后门再贴了一层隔音棉






  • 正在做隔音的新君威
  • 正在拆卸雨刷
  • 拆卸雨刷后
  • 挡火墙上先刷一层专用强力胶

  • 挡火墙上正在贴专用三明治隔音棉
  • 挡火墙上先贴了三明治隔音棉后
  • 挡火墙上还要再贴一层止振垫
  • 挡火墙隔音施工完成

  • U型槽拆卸雨刷器后
  • U型槽贴了一层止振垫
  • 发动机隔音施工后
  • 驾驶舱底板隔音施工前

  • 驾驶舱底板拆开地胶后
  • 驾驶舱底板正在贴止振垫
  • 驾驶舱底板贴两层止振垫(特殊工艺)
  • 驾驶舱底板贴了两层止振垫

  • 左侧后翼子板及后轮弧拆卸内饰后
  • 右侧后翼子板及后轮弧拆卸内饰后
  • 后备箱底部拆卸内饰后
  • 右侧后翼子板及后轮弧隔音施工后

  • 左侧后翼子板及后轮弧隔音施工后
  • 后备箱底部先贴了一层止振垫
  • 后备箱底部再贴了一层隔音棉
  • 前翼子板正在做隔音施工