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平静隔音

雨燕

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噪声控制方面,雨燕的车身钣金偏薄,车门及后翼子板部位原车几乎未做任何降噪处理,容易引发空腔共鸣;底盘给人的感觉比较单薄;以较高的速度驶过较为颠簸的路面时,后悬挂吸震不足的弱点则反应得较为明显。与其它经济型车相比原车的密封还算不错,前后门之间B柱部位的密封处理非常恰当。隔音施工中我们注意到,许多内饰件拆卸后才发现做工太过马虎和粗糙,与该车漂亮的外观很不相称。

五个车门、驾驶舱地板、后备箱地板及两侧后轮弧和后翼子板都是降噪的主要部位,施工后对音响效果的改善也非常明显。如果对发动机噪音敏感,还需要加强对引擎舱部位的降噪处理。如果希望把降噪做的更加全面,那就做一个专业的全车隔音吧!






  • 左前门拆卸内饰后
  • 左前门先贴了一层止振垫
  • 左前门再贴了一层隔音棉
  • 右前门拆卸内饰后

  • 右前门先贴了一层止振垫
  • 右前门隔音施工完成
  • 左后门隔音施工完成
  • 右后门隔音施工完成






  • 正在做隔音的雨燕
  • 挡火墙隔音施工前
  • 挡火墙贴了一层专用三明治隔音棉
  • 挡火墙还要贴一层止振垫

  • 挡火墙隔音施工完成
  • U型槽贴了一层止振垫
  • 左侧驾驶舱底板拆卸内饰后
  • 右侧驾驶舱底板拆卸内饰后

  • 拆卸内饰后的整个驾驶舱底板
  • 拆卸内饰后的整个驾驶舱底板
  • 后排座拆卸后
  • 正驾驶舱底板正在做隔音

  • 副驾驶舱底板隔音施工中
  • 副驾驶舱底板隔音施工完成
  • 驾驶舱底板隔音施工完成
  • 顶棚内饰拆卸中

  • 顶棚拆卸内饰后
  • 顶棚贴了一层止振垫
  • 右侧后翼子板及后轮弧隔音施工中
  • 右侧后翼子板及后轮弧隔音施工完成

  • 左侧后翼子板及后轮弧隔音施工中
  • 左侧后翼子板及后轮弧隔音施工完成
  • 后备箱底部拆卸内饰后
  • 后备箱底部贴了一层止振垫

  • 后备箱底部正在贴隔音棉
  • 后备箱底部隔音施工完成
  • 后排座椅下方的钣金上贴一层止振垫
  • 后尾门隔音施工完成