中华的车身很大，车门也较大，关门时很有高档车的厚重感，但是仔细听就很容易发现在享受厚重感的同时车门铁皮的震动声掺杂其中，令人不爽。这是中华车车门铁皮面积较大而且过于平滑所致。原本动静并不是很大的发动机在急提速或者中高速行驶的时候噪音显得很突出。同样过于平滑和单薄的后翼子板及空腔也将来自后轮的噪音传播得十分清晰。因此全车隔音的重点是挡火墙U槽、四车门、后翼子板及空腔，其次是整车底板。